「這個年代我們叫韌性經濟,講的就是彈性,就是多通路,」歷經電商的典範轉移,出海智慧董事長林平康表示,電商發展從亞馬遜1994年成立,到臉書、Yahoo、淘寶等平臺加入戰場,到後來的微商與直播帶貨,商業模式已從B2B(Business to Business)與B2C ( Business to Customer ),轉換為D2B2C(Design to Business to Customer),供應商直接面對世界各地的經銷商、分銷商、團購主與帶貨主播,設計開發、生產與平臺三方彼此構築產業生態圈,因此如何透過數位轉型創造彈性與韌性,達到研發生產、銷售平臺與顧客端的三贏,成為關鍵。林平康盤點,品牌商要發展D2B2C的商業模式,會遇到三大痛點,一是通路、二是物流、三是資訊流。
多元通路難管理
專案管理系統讓跨境行政變簡單
第一大痛點是「通路」,D2B2C相較過去商流拉長,品牌商從過去單純面對單一經銷商,變成得對應大大小小、多元通路的客戶。出海智慧在馬來西亞、泰國與新加坡等國,為品牌商開發當地多元通路,包含經銷商、分銷商、通路商、電商平臺與直播主,輔導品牌做好定位,找到適合的通路。
此外,出海智慧也開發系統,簡化品牌商跨國發展多通路的行政流程,團隊發現,品牌商過去光是整理上架不同通路的商品提報與申請跨境准證,就弄得焦頭爛額。且不同市場的業務與行銷搜集提報資料,亦需花費兩週以上,更不用說每個商品要上架至新平臺, 都需要曠日費時的重頭來一次。於是出海智慧打造「專案管理」系統,讓品牌商都能有自己的後臺,及需要的資訊,包含商品價格、規格、行銷素材與產品介紹,甚至是不同通路的報價與分銷商的分潤比,都可以在系統內做好設定,當產品要上架新平臺時,便不需要從零開始,僅需半天時間調整作業,省下九成的工作時間。
物流複雜多變
藉集團資源為客戶解題
第二大痛點是「物流」,出海智慧藉由好麻吉的創新服務,來為客戶解題。商流轉移,物流為了跟上「D2B2C」的策略轉變,好馬吉發展出小量快遞、大批海運與落地寄倉等多元的物流服務。在提供多元服務的同時,卻也面臨更複雜的流程,以報關流程來說,好馬吉執行長周訓宇表示,最大的差異在於以前報關是一對一,現在卻變成一對多,同一商品對應不同通路,需要採取不同物流方式。
好馬吉推出「合併報關」系統,不但整合海運、空運、宅配等多種物流,還串連了東南亞多個主流電商平臺。周訓宇舉例,好馬吉在馬來西亞就有跟不同電商平臺合作串接訂單,品牌商即使跨多種物流服務、跨多國銷售、跨電商平臺接單,「合併報關」系統讓廠商能用單一平臺一次解決。
系統中「最適派送服務」,也巧妙運用各國在關稅上的免稅額,把高價跟低價貨品分開,讓低價貨物可使用免稅額的快速通關,不被高價貨物耽誤時程,更快到貨,費用上也更經濟,幫助品牌端客戶在疫情期間找到物流的最佳解。周訓宇打開系統後臺,監測即時的派送效率的績效,在新加坡跟馬來西亞兩地,好馬吉三天內派達的比例是83%,幾乎等同於國內一般件的物流的速度,即使在疫情之後,物流效率與價格還沒恢復以往,仍能維持跨境物流高效率,也讓好馬吉在2020年營業額逆勢上漲58%。
跨平臺資訊難整合
商品雲為業者整合跨境數據
第三大痛點是「資訊流」,在多元通路下,品牌商、經銷商與分銷商寶貴的銷售數據,分散在多個平臺當中,難以整合,面對無法掌握顧客樣貌的困境。出海智慧推出「商品雲」跨境數據整合平臺(Compass Cloud),運用AI技術提煉各國大型電商平臺熱銷商品數據,並進行「品類提取」,幫助品牌端掌握未來30天的熱銷品週期,以及消費者可能回購的時間,進行銷售預測;並洞察當地不同社群平臺,抓出用戶端產品字詞、用戶評論與商品標籤,以及當前最熱門的討論話題,幫助品牌商掌握並預測當地市場的商情。
舉例來說,一家大型母嬰用品品牌,就是商品雲與專案管理系統的受惠品牌之一,透過兩大系統整合馬來西亞通路商,原需要八人以上進行報價、行銷、出貨、客服,現在僅需三人即可完成,同時團隊也規劃從商品雲提取銷售預測,作為未來銷售方案的參考。
出海智慧持續推動數位轉型,把通路、物流與數據服務系統化,不僅為客戶解決問題,也因此發展出了「跨境一條龍」的服務,帶來連年業績翻倍的成績,在「賦能品牌商」的策略下,與客戶共同成長。